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交通部長賀陳旦日前向媒體表示，「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」，引起民進黨籍立委不滿，屏東縣長潘孟安昨也批評賀陳旦高傲，對屏東人長久期盼的交通建設冰冷以對，「用天龍人來看台灣」、「傷了屏東人的感情」，期待總統、行政院長盡快定案。 旺報【記者林永富╱綜合報導】
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高鐵是否南延屏東，點燃地方政府對交通部戰火，根據交通部高結婚送禮推薦鐵局去年底完成的初步工程評估，可能延伸的三方案各有困難，其中與台鐵平行方案，需耗資九百億元，但只比台鐵快九分鐘。交通學者認為，高鐵延伸屏東將讓台灣又多一處蚊子車站，盼政治人物「尊重專業」。
不過交通部次長王國材說，賀陳旦並未否定高鐵延伸屏東計畫，過去高鐵局對南延屏東初步研究不可行，但部長也了解屏東縣政府及民眾需求，已指示同仁啟動可行性評估。至於「比台鐵快九分鐘」只是過去高鐵局內部評估過程的資料之一，交通部將重啟客觀評估。
高鐵局表示，因應行政院要求於去年進行高鐵南延屏東案評估，初步評估有三方案，一是高雄到屏東段與台鐵共軌，但因路線容量受限台鐵列車，能開的班次有限，經費約需數百億、行車時間與台鐵相同，但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術。
方案二是高鐵沿著台鐵新闢平行隧道和路線，需經費八、九百億元，高雄到屏東僅比台鐵快九分鐘；方案三新闢路線，高鐵離開台南後行經燕巢機廠後南延直線到屏東，但預估要耗資一千多億元，且南延後軌道橋梁還要拆掉重做，號誌施工更會影響高雄段營運停擺。
淡江大學運管系副教授羅孝賢說，解決問題要看成本、效益，從這兩項來看，「高鐵延伸都不是解決問題方式」。他說，屏東的需求不能忽視，但解決方式不應拘泥於高鐵。現在情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民，但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高，效益不見得高，還可能成為蚊子車站，「希望政治人物能尊重專業！」
台灣高鐵回應，合約只有南港到左營，高鐵南延屬交通部權責。
南韓部署薩德系統引起大陸全面報復，南韓最大在野黨共同民主黨的8名議員，將於4日起訪問大陸，此行主要目的是緩解韓中因美軍在韓部署薩德系統而趨緊的雙邊關係，他們將與大陸外長王毅會談。但南韓外交部3日卻指出，反對薩德入韓的在野陣營政治人士訪中無助於國家利益。
據韓聯社報導，共同民主黨的8名議員訪中，計畫與大陸外交部長王毅等人就薩德問題進行面談，他們計畫將「部署薩德應推遲至下一屆政府」的主張傳達給中方；韓方代表稱，韓團成員包括共同民主黨前黨首文在寅，其被認為是韓國下屆總統選舉熱門人選。
韓聯社3日報導，韓外交部發言人趙俊赫3日在例行記者會上，就共同民主黨8名議員即將訪問大陸討論薩德問題表示，政府在關注相關動向，進行必要的溝通；他說，在韓部署薩德是為了從北韓核彈威脅中保護國家安全和國民生命的主權性、自衛性防禦措施，是政府和朝野應形成共識和負起責任來處理的重大國家安全事務。這段談話被認為是婉轉指出反對薩德入韓的在野陣營政折扣情報治人士訪中無助於國家利益。
目前，南韓正在加快部署薩德系統的進程，韓方已經承諾在2017年底將在其境內完成部署，這也是中韓關係緊張的主要因素。中俄兩國都反覆表達了對薩德的反對態度，指出薩德系統並不僅僅針對北韓，而是將威脅整個中國內陸和俄羅斯遠東地區。
2016年12月15日，文在寅在宣布競選韓總統時稱，在當前政治形勢下部署薩德系統並不合適，部署問題應推遲至下屆總統任內處理，應以外交手段推動、並重新考慮部署薩德。
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